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市公安局交管支队支队长和三友表示，西安市将进一步改善交通环境。到2007年底，二环以内上下班交通花费时间有望不超过30分钟。
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症结：道路资源未尽其用
据专家预测，未来五年我市机动车拥有量将达到70万辆。现有道路交通资源综合利用程度不高的问题将会制约我市交通的高效、快捷运转。市区路网结构不尽合理，主、次干道和支路的比例失调，支路利用率较低，造成道路资源的闲置浪费。
对策一：不合理限速将取消
在全面调研后，市交管支队决定对二环以内限速每小时40公里的劳动路、北关正街、未央路、大庆路，在完善交通设施的基础上，将原有的限速标志予以取消。
对策二：发挥背街分流作用
近期，市交管支队针对钟楼盘道交通拥堵有所加剧的实际，将通过工程手段和调流措施，充分发挥次干道和背街小巷的分流作用，调整路网交通流的时空分布，从而提高道路通行能力，确保交通畅通。对策三：发展小区域网络交通
市交管支队建议市政府在道路规划、建设中，优先发展直通式、放射性的快速路，大力发展小区域的网络交通，使小区域内部交通成网成环，小区域之间通过快速路连接。同时要避免个别单位占用道路，从而提高道路资源的利用率和通行效率。
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