规模居世界第一的陕西秦岭终南山公路隧道今日正式通车。这条被誉为“天下公路第一隧”的隧道，同时还是亚洲第一长公路隧道、中国第一长高速公路隧道，是中国自行设计、建设的世界级工程。中铁一局、五局、十二局、十八局的上万名建设大军在历时4年零9个多月近2000多个日日夜夜里，克服了数不清的艰难险阻，创造了诸多个举世瞩目的中国第一、世界第一！清扫完施工的最后一车尘土，建设者们久久放不下手中的施工工具，凝视着即将通车的“天下第一隧”……
“第一”的背后是一串串、一个个耐人寻味的故事，是一曲曲、一篇篇荡气回肠史诗。谁人解读？惟有隧道的建设者！本报报者走秦岭、住工棚、进隧道，来到施工第一线，贴近建设者的心房叩问，发回了一组“第一时间”、“第一现场”的报道。
变 15分钟穿越秦岭成为现实
巍巍秦岭，海拔3000多米，山势险峻，气候异常。岭北是关中腹地，岭南是陕南山水。自古以来，秦岭就是我国黄河水系与长江水系的分水岭。秦岭也成为岭南岭北地区经济交通阻隔的天然屏障。
当年，秦岭首条盘山公路的建成，实现了公路交通的跨越。但走盘山公路需要走3个小时险路，使多少人唏嘘不已。翻越盘山公路经常发生的交通堵塞，司机被困秦岭动辄数小时、多则10多个小时，更使司机望而生畏。时光进入了E时代，西安到柞水直线距离不到100公里，可是两地的生活状态却相差了许多许多。岭北到处是现代化生活的气息，岭南至今仍可看到古代生活方式的遗迹……
西（安）-（柞水）-（安）康高速公路的修建，正在改变着这巨大的差距。西康高速公路上秦岭终南山公路隧道的即将通车，将使陕南柞水到关中西安的路程缩短60公里，车程缩短2.5个小时，历史性巨变将从这一刻开始。
