新华网西安3月26日电(记者 石志勇)为了打击日渐严重的车辆超载现象，陕西省于2006年10月开始启动对超载车辆计重收费工作，但是执法人员在检查中发现，部分司机为了“对付”计重收费，竟然在车辆上安装气囊装置，以减轻重量少交费。

　　为了应对计重收费制度，一些司机动起了“歪脑筋”。以前，超限超载车的司机在改装时，多是加高厢板、护栏，或是私自加装不承重的悬浮轴，以此蒙混过关。近日一些司机在改装时又翻出了新花样，不惜加装悬浮气囊以逃避检测。这种加装气囊的车型主要集中在东风、解放等五轴车上，一般是安装于车辆大梁和车厢之间。由于气囊安装位置隐蔽性强，加之装置不大，所以不易被发现。

　　据陕西省治理车辆超限超载办公室有关负责人介绍，安装气囊的车辆主要是“对付”计重收费，当车辆前轮通过计重检测后，立即启动气囊顶高后部车厢，重心前移，以减轻后轮重量。据了解，安装此类气囊的车辆一次可“少称”7到8吨，最多能“少称”13吨。一对国产气囊的价格为三四千元，进口气囊七八千元，而装上气囊逃避计重收费的车辆一两趟就能“赚”回来。目前，陕西部分治超检测站已开始对此类车辆进行强制拆解，其中，榆(林)靖(边)高速榆林“治超”站已拆解悬浮气囊20多个。

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