铁道部副部长胡亚东在12日召开的全国铁路第六次大面积提速调图新闻发布会上宣布，自4月18日零时起，我国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。

　　这是一个令人振奋的消息。此次大面积提速，无论是广泛性，还是技术的先进性，都是以往历次提速所不
　　能比拟的，它意味着中国铁路从此跨入高速时代，将为国民经济的发展和人们出行带来巨大变化。    

　　客运能力提高18%

　　开行时速逾200公里

　　时间总体压缩20%—30%

　　第六次大提速后，铁路客运能力将提高18%。其中，最突出的亮点是时速200公里以上的212对城际间动车组将开行在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区的重点城市间，形成以北京、上海为中心的快速客运通道。

　　新的列车运行图共安排开行动车组列车257对，分四阶段实施，今年4月18日，首先开行140对动车组。届时，主要城市间的旅行时间将大幅度压缩。

　　在此基础上，其他客车开行方案也将进一步优化。新的列车运行图将增加7对一站直达特快列车，一站直达特快旅客列车总数增加到26对。夕发朝至列车也将由当前的305列增至337列。

　　对于乘坐票价相对便宜的普通列车旅客，可选择的机会也大大增多了。全国铁路增开了52对中长途普通旅客列车，其中中西部地区增加29对。

　　这次提速调图后，全路旅客列车速度普遍有较大提高，主要城市间旅行时间总体压缩了20%—30%。　

　　据介绍，我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度。这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等18条线路，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2.2万公里，比第五次大提速增加了6000公里。