六月六日，上海大众斯柯达明锐终于揭开其神秘的面纱，走到了消费者面前，同时揭晓的还有人们期待已久的价格。装配1.8TSI发动机的逸尊版、逸仕版价格分别为18.59万和16.69万；2.0升自动档和手动档的价格是15.19万和13.99万。公布价格的话音刚落，发布会现场上海大众斯柯达的经销商代表便报以热烈的掌声，充分表现了他们对于这个价格的莫大信心。那么，一向高开低走的大众新车型，此次却一反常态，试图利用价格优势吸引消费者。这定价的背后有多少玄机？笔者试图对此具体分析一番。
纷繁车市,性价比才是硬道理
从明锐刚一上市，关于明锐优越性能的报道便成为各媒体的主流。大众汽车引以为豪的PQ35平台，全球最先进，性能最好的1.8TSI汽油直喷发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N.m，性能接近2.5L的自然吸气发动机。配备T-ptronic自动6挡变速器，较好的加速性，6.1/L的超低耗油量、强烈东欧气息的外观、良好的安全性能、精致的内饰、巨大的储物空间……卓著的技术性与实用性，不折不扣的德国工艺保证了非凡的品质，任何一个消费者都会驻足流连。再搭配其相对低廉的售价，无疑为明锐在中国的市场竞争添加了巨大的砝码与丰厚的资本。须知，5月股市突变，不少股民套现后买车买房，意外带旺了中国车市，而赶在这个关口上市的明锐显然很想趁着大好时机抓住消费者的“芳心”，毕竟，明锐上市伊始，就恰如其分地将费群体定位于内敛、沉着、敢于担当、负责任，同时亦懂得精心安排生活的社会中坚力量。而在这群消费者的眼中，除了时尚的外形，丰富的驾驶乐趣以外。卓越的性价比，也成为他们购车选车的首要因素。
四面强敌，明锐务实出击
近来车市可谓热闹非凡，正如陨石撞击地球一般，明锐的高调入市给中级轿车市场带来了巨大的冲击。金黄的六月，中级轿车市场随着明锐的上市刮起了一场降价风暴。中级车市主力速腾、福克斯、思域等不断增大优惠幅度。继3月份速腾宣布最高降价21000元之后，6月初，速腾又再一次推出了其最高可达1万的优惠大套餐；而五月底三厢福克斯全系优惠也已达到1.2万至1.3万元；标致307也将在下半年推出新款车型，而被上海大众总经理陈志鑫直指为“100%竞争对手”的卡罗拉也在5月28日公布了其13.28万-17.98万的售价。面对这一场混战，明锐就像一位精通韬略的谋士一般袖手于幕后，直到卡罗拉上市后十天才走到台前。可以说，明锐占据了价格的天时。在价格因素敏感的中国市场，这也可能成为决定成败的关键因素。由此而观之，对于这样一个价格定位，上海大众显然是经过深思熟虑才做出的决定。原本明锐是想以16万元左右的价格上市，但如果在定价上明锐采取“保守”的态度留出一定“降价空间”，那么显然最低16万左右的选择非常适合它。但如果这样的话它将失去价格“吸引力”从而失去大批客户。想必，明锐不想再走同门师兄弟速腾在中国的老路，众所周知，速腾以其在中级车中的出色性能一直保持着不错的口碑，但由于过高的价格，性价比成为阻碍速腾发展的一大障碍。若非近来的连续降价，速腾在中国的销售行情将会更加举步维艰。毕竟相对于卡罗拉13.28万的售价，16万还是太高了。所以，十四万的价格，对于明锐来说，竞争优势十分明显。
沉着应战,良苦用心期折桂
如此的深思熟虑，依目前的形势来看已然收到了非常不错的效果。从6月6日上市到现在短短一个月之内，Octavia明锐的交货量已经突破3000余辆，而订单数更是突破了7000张，并且定金订单用户数也不断增加，已达到日均130辆的水平。而随着消费者订单的进一步增加，已经给明锐的及时供货带来了很大的压力，市场上已经出现了加价卖明锐的现象了。这又进一步揭示了明锐在中国市场的良好前景。但对于明锐而言，这只是万里长征的第一步，以后的路，还很长很长。
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