虽然“无车日”提前宣传过车辆通行规则，但还是偶尔有车辆进城，交警并没有对他们进行处罚。

记者 贺萌 实习记者辛红玲张睿／文 梁萌／图

阳光讯 9月22日，为我国首个“无车日”，全国108个城市同时开展了此项活动。西安市的城内交通也度过了它的“第一个星期天”。

真希望天天都“无车”

9月22日早晨7∶00，西安市“无车日”正式启动。由于各媒体提前都有宣传，西安城墙内东西南北四个方向的主干道上，均由公交车、出租车等组成了一幅流动的“绿色交通图”。

记者于早晨8：00坐上603路公交车从电视塔出发，感受“无车日”西安城墙内外交通状况的差异。公交车一路经过小寨、南门、钟楼、北门、火车站等大站。当公交车在南郊行驶过体育场以后，私家车等禁行车辆在路面上已经锐减，当603路经过南门盘道时，发现往日车水马龙的转盘变得畅通无阻。公交车驾驶员曹师傅说，往日一到南门，城内的拥堵状况让人着急。今天一路畅通，可以踩着油门前进一段路程，这种感觉，就好像晚间10∶00后在街道上行车，感觉很顺畅。但车驶出城外，一切又恢复原状，真希望天天都是“无车日”。

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“无车日”当天，西安市公交公司所有完好的营运车辆一律参加线路营运，途经东、西、南、北大街的公交线路也增加了20％以上公交车。记者在南大街西口的215路公交车站看到，几乎每两分钟就有一辆公交车驶入车站。车多了，乘客们也不再摩肩接踵，许多公交车内的乘客都很少，几乎人人有座。

在对私家车的随机采访中，一位姓王的车主告诉记者，他要驾车去庙后街，以前都是从广济街走，今天因为西大街限行，就要提前选择行车路线。当记者问及“无车日”对他出行有什么影响时，这位车主说“就是费点儿事，绕个道，也没多大影响”。在之后的走访中记者还发现，由于城内禁车，很多私家车主选择绕行驾驶。当天，开车经过小寨的曹先生说：“今天跟平常一样，我觉得没多大区别。”

违规进城并未被罚

为了保证无车日活动的顺利实施，西安市公安局交通管理支队分别派了7个大队负责活动期间的交通安全保障及车辆控制与分流工作，确保交通畅通有序。记者在南大街看到，每隔10米左右，就有一位值勤民警在现场指挥交通。来往于街道的车辆，以公交车、出租车为主，不时会有特种车路过，比如婚车、急救车等。据了解，南大街的设计流量为6000辆／小时，实际为8000辆／小时，最高峰时可以达到1．5万辆／小时。而当天上午车流量很快就降了下来，初步统计约在3000辆／小时，比平常最少降低60％，而出租车却比平常多出一倍来。

但记者还发现，街道上偶尔会有外地车辆通行，这时，执勤民警会拦下车辆，告知其择路绕行。车主这时也会友好配合。对此，交管三大队正在执勤的张警官说：“今天是首次实施‘无车日’，有违规车辆行驶过来，我们也不进行罚款，也许是他们毫不知情，也许他们抱着侥幸心理。”

环城路拥堵严重

“无车日”下午2时许，记者从北关乘坐228路公交车，途经北门、西闸口时道路畅通无阻。经过火车站后，一过朝阳门没几步，就发现路上挤满了各种车辆，再加上是周末，出来逛街的人也较多，把道路堵得严严实实，车在马路上行驶如同一只年迈的甲虫。当走到康复路这一路段时，因为塞车的现象严重，车辆几乎是“寸步难移”，有的车辆等不及，干脆开到人行道上。行人在车与车之间的缝隙里通过，有的自行车前轮夹在两辆车中间，后轮却夹在另外两辆车之间。当天的气温稍有些高，再加上车内人多，又半天挪不动一步，公交车厢内的乘客们有的使劲拍后门，要求司机开门下车。

记者在对环城路全程的乘车体验中发现，随着东、西、南、北四条大街的限制行驶，环城路的车流量明显增大。在记者乘车行至西南城角时发现，与四条大街的通畅对应的是这里车流量十分巨大，从水司向北浩荡的车龙行动迟缓。这样的情况在环城东路和环城南路同样存在，日间行驶的高峰时段，增加的公交车辆和改换路线的车辆在环城路上缓慢前行。

四条大街的限行，同时影响着城区的市民生活。22日下午，记者在城内西大街与莲湖路之间的街区走访时了解到，为了进入这些街区。大多车主选择从玉祥门进城，从莲湖路走洒金桥进入。而很多住户反映，因为这里大多是居民区，本来道路就不宽敞，现在很多车从这走，进出的车辆都和行人拥挤在窄窄的马路上，让他们很不方便。

在对环城路周围的居民进行采访的时候，一位姓王的大爷半开玩笑地告诉记者，虽然今年咱们的宣传口号是给空气一个星期天，但我看很多有车的人还是在“星期天”的时候“勤勤恳恳”，其实无车日还是要靠大家自觉，不然“无车日”就成了“堵车日”喽。

同时监测噪音和空气

9月22日，为了确定 “无车日”当天古城实行交通管制的东、西、南、北大街在汽车减少后的空气质量变化情况，西安市环保局当天在四条大街设置空气监测点，对限制车辆通行路段的交通排放和噪音污染数据进行了实地监测，在无车日和有车日各选取一天，采取同一时段，同一点位进行监测，9月18日作为有车日已经监测完成。9月22日，西安市环境监测部门在东、西、南、北大街各布点一个，通过大气采样器和噪声计等专用空气监测精密仪器，上下午各监测了一次，时间为11∶30至13∶00，17∶30至18∶30。监测过程中，一台砖头大小的大气采集仪上插着一个圆形的玻璃球管，空气被吸入管内，和里面的液体发生着反应。45分钟后，氮氧化物的采集就完成了。向两个普通的气球里不断充气，就完成了一氧化碳采集工作。

当天主要监测空气中的一氧化碳、氮氧化物的含量，车流量带来的交通排放，交通噪声情况。截至目前，监测结果还未得出，但有关负责人称：22日的空气质量会比往日要好一些。

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[责任编辑:billchang]

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