访日本丰田公司“不断改善”

http://xian.QQ.com　 2007年11月14日10:45 　 西安腾讯汽车　 　 评论0条

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引言：在行车安全的指标上，一般的厂家都不敢奢望“百分之百”。但是，丰田人却向着这一极限目标发起了冲击，而且是一以贯之，绝无回头之憾

应日本丰田汽车公司邀请，我去东京出席了由东富士研究所主办的“安全汽车论坛”，其间还亲见了一场惊心动魄的碰撞试验——2吨重的大型汽车与YARIS车均以55公里的时速冲向对方，然后是“砰”的一声，狠狠地撞在了一起。试验的结果，是为了再一次验证丰田汽车驾驶员座位的安全可靠性。

据有关人士介绍，丰田早在1995年就进行过类似的碰撞试验，而且是全球首次。经过十多年的摸索实践，其中的关键技术——车身动态综合管理系统（VSC）已经日臻成熟，可以有效地降低约20%的正面碰撞事故率和40%左右的单独事故发生率。如今，该项技术已在丰田车系中大面积推广。我国一汽丰田生产的卡罗拉，也采用了这项世界顶尖的“预防碰撞安全”技术，而且一上市就受到了广大消费者的青睐。

不客气地讲，拥有百分之百的行车安全，既是汽车驾驶员人人共有的梦想，也是天方夜谭式的神话。原因就在于“人、车、路”虽是三位一体，彼此之间的关系却是瞬息万变，只要汽车轮子在公路上转动起来，稍有不慎，很多的“不可能”就会变成可能，更不消说人的情绪起伏、车的技术隐患，以及路况的错综复杂了。正因为如此，在行车安全的指标上，一般的厂家都不敢奢望“百分之百”。但是，丰田人却向着这一极限目标发起了冲击，而且是一以贯之，绝无回头之憾。对此，了解他们的人是不会奇怪的，因为在将近百年的丰田汽车发展史中，丰田人的梦想之舟，从来都是从一个个不

能的此岸出发，驶向一个个可能的彼岸。

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