4月9日上午10点10分，西安首条盾构隧道顺利贯通
西部网讯（记者 张喆）2008年4月9日上午10时10分，伴随着隆隆的机器声，在西安地铁二号线尤家庄车站的施工工地上，已在地下工作四个多月的“开拓八号”盾构机重新出现在人们眼前。整个施工工地顿时沸腾了。 至此，西安地铁首条盾构隧道顺利贯通，这也意味着在湿陷性黄土地质条件下修建地铁盾构隧道的难题得以成功破解！
日推进八米 “开拓八号”牛刀初试
今天贯通的地铁隧道是从张家堡至尤家庄的区间的右线盾构隧道。隧道全长1046.112米，自2007年11月28日盾构始发后，沿西安市未央路下方向尤家庄站挖掘。经过130多天的紧张施工，“开拓八号”盾构机成功穿越了十分复杂的地质条件，以平均8米/天的速度成功贯通了西安地铁首条盾构隧道。
据记者了解，为建设西安地铁，各承建单位共出动9台盾构机。但西安的地质条件比较特殊，属于湿陷性黄土地质。地下包括洪积黄土状土、晚更新世风积黄土、残积古土壤、粉质粘土及砂类土等复杂土质。“开拓八号”是第一个下地工作的盾构机，因此肩负着对西安湿陷性黄土地质的开挖尝试。能否顺利挖通隧道，将关系到其他盾构机的使用和整个地铁的建设进度。
