既快又省油 马自达6阿特兹竞争力分析

车型导购汽车点评陈宇珣2014-05-07 09:14
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   一汽马自达6 阿特兹上市了!此前官方公布的预售价为18.98-24.98万,故造成很多人以为阿特兹最便宜也得要18.98万,但最终售价为17.98-23.98万,整体比预售价降了一万,确实比较诱人。虽然我们之前试驾过阿特兹,但仅仅是体验驾乘感受,具体车型详情还是在上市发布会才公布,因此,我们在第一页就对阿特兹做全面的介绍,第二页就分析它的竞争力。

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  ◆外观亮点:19寸轮毂同级别罕见

  阿特兹采用“魂动”设计语言,设计师称它基本延续了Shinari概念车的风格,因此看上去显得时尚、前卫。它的头灯造型酷似猎豹的眼睛,高配车型会集成LED日行灯,而低配则没有。

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阿特兹基本延续Shinari概念车的风格

  尺寸方面,阿特兹的长宽高分别为4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm。它的各项数据都胜过睿翼,轴距更是长了105mm,从车身侧面看确实比较修长。值得一提的是,高配车型保留了进口车型的19寸轮毂,明显增强视觉效果,这在同级别车是独一无二的。

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侧面很好看

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19寸大轮毂

  阿特兹的尾部也显得比较运动,尾灯亮起是圆环式,使我想起法拉利、阿尔法·罗密欧的风格,全系统一标配双出双边排气管。此外,值得注意的是阿特兹采用隐藏式天线,您不会在车顶上发现鲨鱼鳍或天线杆,这使得它的风阻系数降低,仅为0.27cd。

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尾部,您看不到竖起来的天线

  阿特兹一共有7种车身颜色可选,分别为魂动红、极夜黑、星际蓝、流星灰、紫晶檀、炫亮银以及珠光白

  ◆内饰/空间亮点:是目前最宽敞的轿跑

  阿特兹的内饰没有外观那么飘逸,更多表现为一种沉稳、简练的风格。总体来说,它偏向于运动风,体现在三辐条方向盘、拨片换挡、炮筒式仪表盘、红色缝线、包裹性强的座椅等。

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三辐条方向盘+炮筒式仪表盘

  中控台中规中矩,但比较耐看。空调出风口上方是3.5寸彩色屏幕,高配版配备点阵显示屏,色彩效果好一点。新车在内饰配色和材质上提供沙色织物、黑色真皮、奥夫白真皮三种样式。

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后排可放倒

  阿特兹的空间表现也不错,由于轴距较长,它是同级别轿跑车中空间最宽敞的。此外,后排可以4/6放倒,这样能腾出463L的容积。

  ◆配置亮点:制动能量回收系统很高端

  阿特兹全系配备i-stop智能启停系统、DSC+TSC、6安全气囊、前后8探头泊车雷达、双区自动空调、定速巡航和天窗;高配车型则有i-ELOOP制动能量回收系统、BSM盲点监测系统、Bose音响、拨片换挡、带随动功能的双氙气大灯、19寸轮毂。

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带座椅记忆功能

  其中,i-STOP首创缸内燃油直喷点火启动方式,发动机再启动所需时间只有0.35秒,属于世界最快水平。而我们在之前的实车试驾中,也体验到这种“无缝衔接”的启/停效果。这种配置属于“能省油”的配置。

共5款车型 一汽马自达“阿特兹”今晚上市


智能启停系统

  舒适性配置方面,中高配的阿特兹配备驾驶席10向电动调节、真皮座椅、7英寸多功能彩色显示屏、深红色金属装饰面板。还有带Centerpoint环绕声数字处理技术和第二代udiopilot噪音补偿数字信号处理技术的11喇叭BOSE音响系统。

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Bose音响

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四个车窗一键升降

  安全性方面,新车全系配备HLA坡道起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统、8探头泊车雷达(前后各4个),高配车型还有BSM盲点监测系统。

  ◆动力亮点:百公里油耗仅为6-7L

  阿特兹搭载两台“创驰蓝天”SKYACTIV-G技术的发动机,压缩比高达13:1,但仅需加93号油就OK。它共提供两台发动机,一款是2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力(6400转/分),峰值扭矩为202牛·米(4000转/分),官方百公里加速时间为10.5秒,油耗是百公里6.3-6.5L。

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创驰蓝天发动机

  还有一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为192马力(6100转/分),峰值扭矩为252牛米(3250转/分),官方百公里加速是8.3秒,百公里油耗仅为6.9-7.1L。

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