为控制尾气污染,昨日,西安市环保局宣布,2月1日起,对西安市机动车分黄绿标志管理,对达标的低排放机动车发放绿色标志,对达标的高排放机动车发黄色标志,不达标的车辆不发放标志。据西安市机动车排气污染监督监测中心主任穆启旺介绍,对机动车分黄绿标志管理,在西北尚属首次;在全国,推行这一方法的城市还没超过10个。西安在控制尾气污染方面走在全国前列 ...... 【心中有话 不吐不快】
你知道什么是环保黄绿标吗 (必选)
了解黄绿标制度后,您认为该制度能有效控制排气污染吗 (必选)
黄绿标车辆如果将来实施道路分流制度,你能接受吗 (必选)
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    2010年为标志全面发放期。新车和外地转入西安市的机动车,办理登记时同时申领环保检验合格标志。在用机动车已到定期检测期限的,在排气污染检测合格后,申领环保检验合格标志…>>>[详细] [评论]
    据西安市机动车排气污染监督监测中心主任穆启旺介绍,对机动车分黄绿标志管理,在西北尚属首次;在全国,推行这一方法的城市还没超过10个。西安在控制尾气污染方面走在全国前列…… >>>[详细] [评论]
黄绿标志配发标准是什么?  

  根据国家环保部的要求,从2009年起在全国实施机动车环保标志管理,对在用机动车环保年度检测合格的车辆核发机动车排放合格证和环保合格标志。环保标志根据车辆排放状况分为绿色标志和黄色标志两种,对年度检测尾气排放合格的车辆,达到国家机动车第一阶段(含)以上标准的汽油车和达到国家机动车第三阶段(含)以上标准的柴油车核发绿色环保标志,其余车辆核发黄色标志。[详细][评论]

你车贴绿标,我车贴黄标,有什么不一样吗

  今后,黄绿标汽车在机动车环保定期检验、道路使用等方面也将实行差别化管理。检验合格的绿标车将在市区道路畅行无阻,而黄标车将受到多种限制。具体限行区域、限行时间还在论证中。[详细][评论]

现状:多数新车油耗存在“舞弊”
  车界人士普遍反映,从目前的市场现状来看,由于没有统一的油耗检测标准和专门的监督机构,大多数汽车厂家在公布自己生产销售的新车油耗水平时,“舞弊”现象非常严重,“水分”也较多,公布出来的基本上都是对自己十分有利的理论油耗或等值油耗,但是这些油耗数据模糊,意义含混,普通消费者难以判别其真正的节能性和油耗。

  多年来,几乎每一款汽车产品,厂家都会针对其能耗大做宣传。但是一直没有一个可信的第三方来提供车辆油耗的准确数据。
    哪款车真正省油,哪款车又是“油老虎”,广大消费者对此真是一头雾水。“工信部的此举,意味着争议多年的油耗标示终于将'有规可依'。”龙华天时东本总经理王青认为,在油耗执行统一标准公布的情况下,厂商们有望站在统一的新起跑线上“比赛”。
    众多汽车商家都赞同在新车上贴上油耗标识,并认为这样更有利于消费者明明白白消费。这个新规定最引人关注的一点是,进口新车也将贴能耗标识。过去国内汽车企业新车对外公告,都将公布油耗测试数据,而进口车并没有对其做公布油耗数据的统一要求。
    由于销售人员只了解厂家的理论油耗,在回答时常常被怀疑油耗的真实性。因此,大多数消费者对厂家公布的油耗产生了不信任,一般都是买了车在实际用车过程中,才能得出比较客观的油耗数据。如果要求新车贴上油耗标识,可以打消不少消费者的顾虑。
顾虑:油耗检测方式缺乏权威性
    虽然非常赞同油耗标识上车,但是不少业内人士也提出了检测标准如何制定的疑问。他们认为,汽车油耗测算非常复杂,受外界因素的影响很多,即使实际使用中有不小的偏差,厂家也很容易就找到理由搪塞消费者,所以,油耗检测标准的制定将是关键所在。
    据了解,汽车能耗标识包含两部分内容:一是企业标志;另一个是燃料消耗量。汽车生产企业或进口汽车经销商应按照相关规定,在指定的检测机构进行燃料消耗量检测,获得燃料消耗量数据,但将由哪量。

专题制作:李微微   

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