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降价难救市 车市不景气消费者捂紧腰包
http://xian.QQ.com  2008年11月04日09:18   今晚报    评论0

近日,各大汽车厂商宣布旗下车型官方降价的消息纷纷见诸报端。距离年底还有两月有余,汽车厂家按捺不住了,提前打出降价牌。但降价并非“万金油”,部分潜在车主受车市价格频繁波动所带来的影响或将延缓购车。

车市不景气消费者捂紧腰包

“十一”过后,有关全球汽车市场销量下滑的新闻不断见诸报端,国内车市也没有因为“黄金周”而迸发出新鲜活力。尽管有数据显示,车市正呈现恢复态势,但能否迎来完美收官的第四季仍存悬疑。据统计,今年三季度国内乘用车销量同比下降1.4%,多年来首次出现负增长。造成车市销售下滑的原因很多,在消费者看来,全球经济危机的影响、国内油价的上涨、车辆使用成本的增加、车市价格的不稳定、股市的“跌跌不休”等,共同影响了车市的发展。

记者在一些4S店采访时发现,看车的客流量明显下降,很多人都是抱着“看一看”的心态而来。据经销商介绍,目前车市不稳定因素太多,这让很多消费者捂紧了钱袋子,不敢乱花钱。从市场来看,车市不景气,汽车频繁降价,也降低了消费者的购车信心。而且,很多汽车不再具有可比性,十多万元的中级车,有的降价两万多元,有的只有数千元,厂家的指导价指导意义不再,这给了消费者一种不稳定的感觉。长安福特柯兰德店主管市场的负责人分析,现在信息透明度很强,全球金融风暴也会影响到消费信心指数,因此,汽车这种非必需的消费品首当其冲地受到影响。

多种因素延迟消费者购车计划

暗降已成为目前车市的一种“暗流”,这不仅仅拖累了车市的景气指数,也让消费者分不清啥时是个“底”。据了解,汽车暗降的原因很多,但多数都是为了完成年度任务不得已而为之。有经销商向记者透露,厂家为了攻坚去年的年度目标不惜牺牲利润让经销商自由降价,就是为了获得“销量第一”、“完成销售目标”的名声,但如果竞争对手销量较好,经销商不得不暗自降价。另外,临近年底,厂家为了让年度报表更好看,拼命地向经销商压货,因此,本市很多经销商的库房、停车场甚至辖区外都停满了各种各样的库存车,就连以订单制著称的丰田汽车的经销商也有不少“现车”,经销商要把这些车卖出去回笼资金,就只有一个办法——降价。

分析人士认为,降价会提升车辆的性价比,但也会助长消费者“买涨不买落”的心态。今年下半年市场持续低迷,车市行情不稳定,价格战频频爆发,加重了消费者的观望情绪,从而导致持币待购。而6月份以来油价的大幅度上涨,直接影响到车主的养车成本。尽管近期国际油价有所回落,但10月份北京油价的逆市上涨,也让消费者感到了油价的不明朗,更加重了持币待购的观望心理。

[责任编辑:wyxianmarry]

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