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西安市政部门回应出行难 力争五年内不再开挖
http://xian.QQ.com  2009年04月21日07:47   阳光报    评论0

中轴线改造市民出行难

市政部门回应出行难

中轴线改造市民出行难

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  精彩专题中轴线改造 我们如何出行

■记者 熊玺/文 梁萌/图 实习生 刘萍

阳光讯 地铁2号线占用道路施工,已经降低了西安市“南北大动脉”的通行能力。4月11日,西安市南北中轴线改造项目开始施工,南北中轴线的通行能力下降至正常能力的30%,交通拥堵的现象突显严重,钟楼至电视塔段沿线长安立交至小寨、省广电中心门前成了主要的拥堵点。

中轴线改造市民难出行

“西安市因为地铁2号线施工,使得南北交通异常拥堵,上班堵车已经成了“上班族”最头疼的事情,如今西安市市政又开始南北中轴线改造,这无疑使本来就拥堵的交通雪上加霜,请问西安市政当初规划的时候是否想到这一点?”这是网友在新闻报料台上发的帖子。另外一位网友则这样报料:“真不知道你们这些所谓的高级城市规划师是怎么规划的。不要因为给市政府北迁献礼而忽视了民生问题。”

家住西安市南郊雁招小区的张女士说:“幸亏我那天开会把轿车开走了,要不都不知道车该停在什么地方。那天中轴线改造,封闭了小区的车道。现在大家的车停在家里成了‘摆设’,平常我上班半小时可到达,现在早上7点出发,9点还在公交车上堵着呢?最要命的是,南北中轴线改造把公交站点、路线都改变了,不知道到哪里去乘坐公交。”

市政:力争五年内不再开挖

记者就此事采访了市政部门,西安市市政设施管理局的一位工作人员介绍说:“我们市政和交通局、公交公司等部门进行多次调研才确定了西安市南北中轴线改造项目。因为地铁2号线施工,已经将路面破坏,如果等到地铁施工完成后,再进行南北中轴线的改造,则又要开挖路面,这样就成了拉链式开挖道路。为了避免这种现象的出现,才选择在了地铁2号线还未竣工前就进行南北中轴线改造。”

加之此次中轴线改造要将照明、通讯全部落地、供电部分落地,还有园林工程等项目,如果这些项目一块一块做,再次施工至少需要一年时间,而现在改造工程仅需170天。此次施工后,力争五年之内不在该道路进行大的施工。”

目前市政部门在积极地采取措施,中轴线改造都靠一边施工,道路的另一边仍然有四车道可以通行,交警部门在主要拥堵部门都增加了警力,指挥交通。另外,去掉了沿途的所有临时停车点,在全市树立了100多个标识牌,提醒司机尽量向解放路、朱雀路分流。施工中也采用了新设备,将混凝土垃圾、沥青现场处理,再次重复使用,这就避免了施工车辆进入道路,缓解交通。

专家:应开论证会论证

西安工业大学人文学院教授郑升旭认为:西安市民对南北中轴线改造意见较大,缘于地铁和中轴线改造同时施工、同时设立封闭区,造成交通拥堵。

至于有没有更好的办法既能减少通行障碍,又能不再进行二次开挖,这需要专家进行论证。因此,建议市政部门先召开一个多层次、多部门的技术专家论证会,并将其讨论与论证结果公诸于众。

[责任编辑:wyxiannews]

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