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陕渝磋商"西三角经济区" 西咸一体要尽快实现
http://xian.QQ.com  2009年04月23日07:50   华商网-华商报    评论0
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专题推荐:川陕渝西三角腾飞中国第四极 

重庆+成都+西安 “西三角”的中国第四极梦想     

自今年“两会”上“西三角”概念被提出后,近日,重庆市发改委主任又率队来我省就构建“西三角”经济区进行进一步磋商。“西三角经济区”的构建似乎已成必发之势。

4月中旬,重庆市发改委主任率队前来我省,两省市发改委就加快构建“西三角”经济区的工作目标、主要内容、工作机制进行了充分的沟通和协商,为签署《关于共同打造“西三角”经济区的工作协议》做了坚实的准备。

省委常委、常务副省长赵正永表示,要加快推进基础研究,尽快形成“西三角”经济区发展思路,力争在下半年促成三省市主要领导举行会谈,加快交通、能源等基础设施和重大项目的对接,共同争取国家给予支持。

而在今年“两会上”,打造“西三角经济圈”由全国人大代表、重庆市常务副市长黄奇帆提出。全国人大常委会委员长吴邦国参加陕西代表团审议时,谈话间提到“西部就讲三个地方,重庆、西安和成都,有人提出三个城市构成城市圈,形成一个脊梁”。

重庆市市长王鸿举曾透露:国家发改委西部开发司已表示,将对设立西部三角经济区进行调研。如果获得批准,计划到2020年,“西三角”的经济总量将占中国国内生产总值的10%,有望成为我国经济增长第四极。

1+1+1>3的效应

早在2007年8月,宁志俊就提出“西三角经济圈”构想,他坚信:“西三角”的构建必将产生1+1+1>3的效应。

“西三角”各地应互补性发展

宁志俊说,“西三角”跨越了中国西部南北分界线秦岭屏障,囊括了中国版土的中心区域,对西部地区具有极强的辐射作用。目前,“秦巴山脉”已经不再是阻碍。三城之间高速公路和高等级城际铁路的建设日益加强,成都、重庆与西安之间,铁路建设正朝着三小时到达的目标奋进。

西部“出海走廊”建设也在进行中。西安国际港务区的建设,是国内18个货运集装箱中心之一,虽然是走陆路的旱港,但它直通上海、天津、青岛、连云港等港口城市。水运方面最具优势的是重庆及其域内的万州港。万州港是长江十大港口之一,也是长江上游的第二大港。

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