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大同至西安铁路客运专线开工 将缩至三小时
http://xian.QQ.com  2009年12月03日13:55   中广网  李凡田  评论0

  中广网太原消息(记者李凡 田强)今天(12.3)上午,大同至西安铁路客运专线开工奠基。铁道部部长刘志军、山西省委书记张宝顺、省长王君等出席了奠基典礼。

  太原铁路局副局长闻清良介绍大同至西安铁路客运专线线路全长859km,共设车站29个设计行车速度250km/h,机车为电力动车牵引,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,建设工期四年半,到2014年竣工。届时山西大同到西安的里程将缩短至三个多小时,比现在缩短13个小时。

  国家铁道部负责人表示大西铁路客运专线将同石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,有效形成华北、西北的客运铁路网,大力促进打造省际三小时经济圈。

  近年来,山西铁路以占全国铁路4.34%的营业里程完成了全路18.0%的运量,达到了47120万吨。特别是大秦铁路三年迈出三大步,每年增运5000万吨,连续创造世界重载铁路的运输奇迹,但仍然难以满足区域经济快速增长的发展需要。

  按照铁道部与山西省签署的加快推进山西铁路建设会议纪要,今后三四年内,山西境内将新建大同~太原~运城~西安高速铁路、中南部通道、太原枢纽西南环线、运城至三门峡、太原至兴县、侯西复线、吕临铁路、大同~张家口客运专线、和顺至邢台、邯郸至长治等10大铁路建设工程,加上在建的石太客专新建太原南站、太中银、准朔、大秦线4亿吨牵引供电和配套站场扩能改造、北同蒲韩家岭至应县增建四线、应县至原平新建取直、大新至韩家岭2万吨扩能改造、南同蒲榆次至侯马北电气化扩能改造等10项工程,总里程将达3276.2公里,总投资约3000亿元。其中,山西境内新建铁路里程1953公里,投资约2000亿元。到2012年,山西省铁路营运里程将达到5300公里,路网密度将达到全国平均水平的2倍以上。

  以太原为中心向外辐射的煤运大通道也正在加紧建设,太原铁路局管内的路网结构正日趋完善合理,届时,南通道将直接服务晋南煤炭基地,北通道将进一步满足晋北煤炭基地需求,中通道将使晋中地域的客货运输畅通无阻,中南通道将为山西省吕梁、临汾西部的河东煤田架起一条新的出海通道。

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[责任编辑:liyuliu]

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