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郑西客运专线名词解释
http://xian.QQ.com  2010年01月18日11:40   中新网    评论0
第 1 2

概述

郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州)最先开工的一段。2009年6月28日,郑西客运专线已全线铺通。

线路参数:

郑西客运专线名词解释

郑西客运专线郑州至西安客运专线示意图

名称:郑西客运专线郑州至西安客运专线

别称:郑西高铁

走向:郑州--西安

里程:458公里

概算投资:501亿元

速度目标值:350km/h

线路等级:客运专线

线路类型:双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨

最大坡度:2%

曲率半径:最小7000m

线间距:5m

到发线有效长度:560m

车体:CRH2C,CRH3

郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。

新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里(其中正线长456.639公里),桥梁和隧道长度占全长的59.75%;最大年输送能力8340万人,其中近期约3700万人;设计行车速度:线下为350公里/时、线上为200公里/时;按双线建设,全线占地28903亩;沿线共设车站13个(新建10个),其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站;陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、(新)杨凌、五丈原、(新)宝鸡;建设工期4年,郑西客运专线于2005年9月25日正式开工,郑西客运专线于2009年6月28日全线铺通。计划于2009年8月1日开始联调联试,10月1日投入试运营,12月28日正式投入运营;主要工程数量:土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米;概算总投资(动态)546.68亿元。

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