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委员:二环全线高架 西咸车辆免费过绕城高速
http://xian.QQ.com  2010年01月27日08:34   华商网-华商报    评论0

大秦网导读:西安的交通拥堵难题将如何解决,委员建议将二环路实行全线高架,发展立体交通,绕城高速对西咸的车辆实行免费通行。

如何缓解西安的交通拥堵难题,将西安打造成国际化大都市,有政协委员呼吁:将西安二环全线高架,西安、咸阳车辆过绕城高速时应免费通行。

“二环高架”发展立体交通

四五年前,西安的二环路很少出现拥堵,但现在却经常会拥堵。

省政协委员、省艺术学校副校长刘全奇说,近几年西安居民收入大幅提高,车辆数量急剧增多,而道路的扩建却跟不上车辆的发展,已经严重影响到了出行,东二环路的拥堵尤为突出。

刘全奇建议说,将二环路实行全线高架,提高二环路的立体化程度,保证交通的畅通。从长远的发展来看,如果能够做到二环路全线高架,充分发挥现有空间和主体交通的作用,在西安国际化大都市的进程中将显现出不可估量的作用。

绕城高速“免费”促西咸一体化

除了二环拥堵外,三环的出现也让绕城高速与三环在某些路段显得重合。

省政协委员、西安热工研究院电站信息中心主任张永年认为,西咸一体化的快速发展,绕城高速逐步成为市内道路,建议绕城高速对西安(陕A)、咸阳(陕D)的车辆免费。

张永年认为,目前西安的三环路在南北段与绕城高速是并线的。东西三环主路都是双向8车道标准,而到南北三环时,仅有辅道继续连通,主路则与绕城高速相接,如要继续行驶,只能通过收费站进入高速,这肯定会严重影响三环路的连续性与完整性,必将导致大量过往车辆在收费站前拥堵。考虑到收费,绝大多数车主还是会选择走二环线或其他城市道路,绕城高速的车辆分流疏导作用不大。

他建议,在绕城高速上对西安、咸阳牌照的车辆实行免费通行,其通行费用由西安市和咸阳市政府包缴,并在收费站设置专门的免费通道,提高免费车辆的通过速度。收费站可将免费通行的流量信息进行记录、统计和分析,一年后提交政府进行评估和改进。对于其他车辆,目前还应该继续收费,等到西安建设四环、五环时,将外地车辆分流之后,绕城高速则可以完全免费。本报记者 周艳涛

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[责任编辑:liyuliu]

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