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  编者按:城市道路改造本无可厚非,今天的不便是为了明天的方便,前脚是西安地铁建设占用道路,造成市民出行困难,这次西安南北中轴线改造影响也不小,南来北往的大动脉休克疗法,几百万市民出行成困难,供暖、天然气、供电、供水等改造一次一刀,道路挨刀何时休![我要留言]
根据西安市政设施管理局召开的协调会,自2009年4月11日起,将对长安路(电视塔以北)----北二环以南(即我市城区南北中轴线)道路进行施工改造,工期4个月,至8月底结束。
据西安市交通局介绍,以上公交改线为一套方案,如果在施工开始后,发生交通拥堵、交通矛盾冲突时,还将及时启动第二、第三套公交改线调整方案。施工期结束后,改线公交线路再予以恢复,改线前都将会提前告知广大市民。[详细]
西安中轴线改造调查
西安中轴线改造有没有给您的出行带来不便?
非常不便
影响不大
没有影响
您觉得最大的不便是什么?
堵车严重,浪费时间
不熟悉公车、出租车的绕行路线
沿路停车难
其它 
您如何应对中轴线改造带来的交通不便?
提早出门
绕行其它线路
其它 
我也来说说  
三大改造原因:
一、该路段大多修建于上世纪50年代。多年来一直没有进行过大的改造,路面破损严重,同时道路两边的排水、照明、交通、管线等设施已不能适应城市发展的需要;
二、地铁二号线站点的相继开工,路况受到严重影响,道路通行质量急需解决;
三、南北中轴线作为西安市门户形象,急需改造,以提升城市整体形象。
全线分六个断面改造:  
电视塔北—雁塔西路:改造后为双向八车道 雁塔西—南二环:保持双向六车道
南二环—南门:翻建后保持双向六车道 南门—北门:翻建后保持双向六车道
北门—自强路:翻建后保持双向六车道 自强路—北二环:改造后为双向十车道
20条公交线路站点调整 :
为配合施工,市交通局决定对沿线20条公交线路站点进行调整,请注意线路站点变化。
一、600路、603路由南门经环南路、朱雀大街、雁塔西路至长安路十字恢复原线路。设置朱雀门、西后地、小雁塔、夏家庄、省体育场、西门医学院等8大临时站点。
二、35路由钟楼经北大街、西新街调至新城广场。增设西华门、新城广场临时站点。
南大街路西公交站点调整:
1、将46、29、K605路去南门方向站点调整至五一饭店门前。
2、将222、302、221、215路去南门方向站点调整至钟楼盘道以西公交站群。
3、将229、603、6、608、502路去南门方向站点调整至钟楼盘道西北角处。
4、将609、16、26、36、208、11、35路去南门方向站点调整至钟楼西南角处。
南大街路东公交站点调整:
1、将46、29、605路东线路站点调整至五一饭店对面。
2、将222、302、221、215路西去线路站点调整至钟楼盘道以西公交站群。
3、将229、603、6、35、608路去火车站方向站点调整至钟楼盘道东北角处。
4、将609、16、26、36、208、11路北去线路站点调整至开元商城门前
封闭施工路段请您提前绕行:
1、环塔西路: 4月11日—6月30日
2、电视塔北—纬二街:4月11日—8月31日
3、纬二街—南二环:4月11日—8月31日
4、南二环—南门: 4月11日—8月31日
5、南门—钟楼、西华门—光辉巷:4月11日—8月31日
6、北门—北二环分两个阶段: 4月11日—8月31日
背景资料 :
北二环—北梢门 1957年修建,1992年改建。
北梢门—北门 1953年修建,当时道路宽度12米,1979年拓宽至50米,94年改建
北门—钟楼 1951年修建,当时道路宽14.5米,1998年拓宽为50—80米。
钟楼—南门 1956年修建,当时道路宽度10米,1983年改建拓宽至60米。
南门—南二环 1970年修建,当时道路宽度50米。
南二环—纬二街 1956年修建,1965年改建,宽度为75米。
纬二街—电视塔 1985年修建;南门外广场 1995年改造。
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