西安和咸阳的部分官方媒体报道“K606路公交车站点延长到咸阳市区”,真的还是假的?当很多市民坐上K606路公交车上去咸阳后,才知道K606路并没有延线到咸阳,而是只能开到终点世纪大道上的公交车站,下车后走200米再换乘咸阳的21路才能进入咸阳市区,公交车如此“直达咸阳”。有网友说,一趟公交都难以直达,喊了七八年的“西咸一体化”何时才能真正一体化?[我来说两句]

 
  西安K630路公交延伸至咸阳 1元起步全程4元
  为推进西咸一体化进程,构建西安都市圈公共交通网络,方便两地市民出行,经西安、咸阳两地相关部门协商研究,决定2009年11月2日起,西安公交K630路延伸至咸阳市秦都区陈杨寨。[详细]

  线路延伸后长度35.5公里,配置40台大型空调客车。早出车时间:6:00,末班收车时间:和平村23:00、陈杨寨21:00,票价实行一元起步、一元进位,全程四元票制。[详细]
  K606路只开到终点世纪大道 直达公交放“空炮”
  当很多市民坐上K606路公交车上去咸阳后,才知道K606路并没有延线到咸阳,只能开到终点世纪大道上的公交车站,下车后走200米换乘咸阳的21路才能进入咸阳市区,如此“直达咸阳”公交令人匪夷所思。[详细]

  据悉,K606路公交车办公室的工作人员称,他们没有接到延线到咸阳的通知,至于是否会延线,她也表示自己并不清楚。随后,记者又联系到西安市交通局公交科的张科长,张科长告诉记者,目前只有K630路公交车延线到咸阳,其他的公交车并没有延线(到咸阳)。[详细]
  大秦网编时评:606路通咸阳,动了谁的神经?
  在前段时间,作为西咸一体的推动者,被媒体报道将通至咸阳陈阳寨,更是让人鼓舞。然而几天之内,事情直转急下,突然变成了K630路。就象网友评论:606路为别人做了嫁衣,被一些势力给阻挡到咸阳之外了。究竟是什么原因呢?606路触动了谁的利益?笔者试着为大家做个分析…[详细]

  网友:这样的西咸一体化也太慢了
  多数大秦网网友都说,K630延线咸阳很方便两地市民来往,也有网友说,西咸一体化都这么久了,才有真正的西咸公交直通,这样的速度也太慢了。腾讯大秦网网友CCX旭在帖子中说:“西咸一体化提出最早,实施最缓慢。”[我来说说]
   

K630公交延伸至咸阳
  记者从钟楼乘坐一辆K606路公交车,上车后要买票到咸阳,可是却被售票员告之,K606路车并不到咸阳,还是走原来的老路线,终点到世纪大道……[详细]

K630路公交线路图(点击查看大图)
   

西咸一体化率先破题于2006年
  这是两座直线距离仅为25公里的千年古都。一座是八水相绕的灵秀之地——西安,一座是山水俱阳的中国第一帝都——咸阳。2002年12月28日在西安签订的西安咸阳经济一体化协议,被专家认为是陕西经济发展史上观念突破、体制创新的里程碑式重大事件。

   西咸一体化率先破题于2006年9月15日,这一天,西咸之间多年的电话走完“长途”,两市通过电话并网展开一体化进程。[详细]
   
  交通把咸阳与西安隔开了,渭河把西安与咸阳隔开了,电话把西安和咸阳隔开了,银行把西安咸阳隔开了,黑出租把西安与咸阳联合了。 [查看更多网友感慨]
知情人道出西安公交难通咸阳玄机
  为什么西咸一体化喊了多年,一趟小小的公交车却难以延线开通到咸阳?尽管咸阳市交通局给了一个解释,但多数市民对这个解释不以为然,直达咸阳和中途换乘公交车到达是两个概念,换乘既不方便,又多花钱,主要是坐车麻烦。一位知情人算了一笔账,道出了西安公交难通咸阳的玄机。[详细]

是什么阻碍西咸一体化?
  2002年,西安、咸阳两市政府签订了《西安——咸阳经济一体化协议》。西咸一体化实质是形成西安咸阳大经济圈。和红星指出,西安咸阳经济一体化,较大阻力是行政区划造成的障碍。 [详细]
关中天水经济区 推进西咸一体
 
  袁纯清说,国务院批准实施的《关中-天水经济区发展规划》明确提出,加快推进西咸一体化建设,着力打造西安国际化大都市。这不仅是陕西自身发展的需要,也是国家赋予我们的一项重大战略任务。全省上下特别是西安、咸阳两市要充分认识这项工作的全局性意义,把握历史机遇。[详细]  
 
4城环郑开封独具优势
  众所周知,环绕省会郑州的有4座城市,开封、新乡、洛阳和许昌,毋庸置疑,中原城市群的发展战略是一个谋求在省域之间优化配置资源、谋求中观经济投入产出最大化、力图增强与周边省区强势中心城市竞争实力的城市集团发展战略。为什么唯独开封取得了和郑州“一体化”发展的待遇,而其他的3个城市只能“徒叹奈何”呢?[详细]
西咸一体化前景展望
正如陕西省发改委主任祝作利对CBN记者所说:“推进关中—天水经济区的第一个抓手,便是加速推进西咸一体化的建设。”他还对CBN记者说,西咸一体化的规划细则,正根据《关中—天水经济区发展规划》,紧锣密鼓地制定中。

 刚刚通过国家审批的关中—天水经济区中,以西咸一体化为方向的大西安上升为国家战略,成为该经济区的单一核心。推动这个核心的建设,成为整个关中—天水经济区工作的重中之重。[详细][我来进言]

大秦调查
1、西咸公交“零距离”对接,您怎么看
2、对西咸一体化未来发展的看法 (必选)

任何两座城市的融合都是长期、渐进的过程,绝不可能一蹴而就,其中必将有阵痛、争执、曲折,乃至反复,这一切的一切都是城市在涅槃中所必须要经受的考验与磨练。西咸一体化后,西安无论从国际知名度、高新技术产业、国防科技还是科技教育方面,都将超越成都,当之无愧地与成都、重庆并列为西三角中的一角。

 
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